Un trattore è un veicolo progettato per trainare un rimorchio o una combinazione di semi-rimorchio per il trasporto di merci o passeggeri. A seconda della configurazione della trasmissione, i trattori stradali possono essere classificati in vari tipi, come trazione anteriore-, trazione posteriore-, trazione integrale- e trazione-centrale.
Massa lorda del veicolo e carico nominale
La massa lorda del veicolo di una motrice è la somma del peso a vuoto del veicolo e del suo carico nominale massimo; generalmente non deve superare la massa lorda massima ammessa del veicolo. Il carico nominale si riferisce al peso che il veicolo può trasportare in condizioni operative normali, determinato principalmente dalla sua capacità di carico-e dalla coppia erogata.
Forza di trazione massima
La forza di trazione massima si riferisce alla potenza di trazione massima che il trattore può generare; questo dovrebbe generalmente allinearsi ai requisiti operativi effettivi del veicolo. Il superamento di questi requisiti non solo aumenta il consumo di carburante, ma accelera anche problemi come l’usura degli pneumatici.
Sistema di trazione
Il sistema di trazione comprende componenti come trasmissione, differenziale, alberi di trasmissione e giunti cardanici. La trasmissione deve adattarsi alle diverse condizioni operative-sia di traino che di crociera-mentre il differenziale richiede efficaci capacità di-slittamento limitato. Inoltre, gli alberi di trasmissione e i giunti cardanici devono essere in grado di sopportare carichi di coppia elevati e angoli di articolazione significativi.
Sistema frenante
Il sistema frenante è una caratteristica fondamentale per la sicurezza; deve consentire una frenatura sincronizzata tra la motrice e il rimorchio fornendo allo stesso tempo una forza frenante sufficiente per garantire la sicurezza operativa. Inoltre, il sistema deve essere affidabile e stabile, in grado di funzionare efficacemente in condizioni difficili, come su pendenze ripide.
Sistema di sterzo
Il sistema di sterzo è un fattore chiave che influenza la stabilità in curva e la manovrabilità; dovrebbe offrire un'eccellente stabilità e un controllo preciso. Deve inoltre essere in grado di adattarsi alle diverse superfici stradali e alle condizioni di guida per garantire sicurezza e comfort di guida.
