Rimorchio laterale-con cassone ribaltabile-

Rimorchio laterale-con cassone ribaltabile-

Rimorchio laterale-Semirimorchio ribaltabile-|Introduzione al prodotto (solo per l'esportazione) Il semirimorchio-con cassone ribaltabile laterale- è un veicolo da trasporto ad alta-autoscaricamento-efficiente progettato specificamente per materiali sfusi come carbone, sabbia, scorie, minerali e materiali da costruzione. Combina la versatilità di un rimorchio a pianale con i vantaggi di scarico rapido di un autocarro con cassone ribaltabile, rendendolo ampiamente adatto per trasferimenti a breve-distanza nei cantieri edili, per il trasporto in aree minerarie e per la distribuzione di carichi sfusi a lungo-raggio. Può essere abbinato a trattori stradali 4×2 o 6×4, supporta il sollevamento idraulico su un solo/due lati-e l'angolo di ribaltamento laterale-del cassone di carico può raggiungere i 45-70 gradi. Offre scarico rapido, residui minimi e forte adattabilità al sito, rendendolo un'alternativa tradizionale ai tradizionali autocarri con cassone ribaltabile-posteriore.
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Descrizione
Parametri tecnici
Rimorchio laterale-Semirimorchio ribaltabile-|Introduzione al prodotto (solo per l'esportazione) Il semirimorchio-con cassone ribaltabile laterale- è un veicolo da trasporto ad alta-autoscaricamento-efficiente progettato specificamente per materiali sfusi come carbone, sabbia, scorie, minerali e materiali da costruzione. Combina la versatilità di un rimorchio a pianale con i vantaggi di scarico rapido di un autocarro con cassone ribaltabile, rendendolo ampiamente adatto per trasferimenti a breve-distanza nei cantieri edili, per il trasporto in aree minerarie e per la distribuzione di carichi sfusi a lungo-raggio. Può essere abbinato a trattori stradali 4×2 o 6×4, supporta il sollevamento idraulico su un solo/due lati-e l'angolo di ribaltamento laterale-del cassone di carico può raggiungere i 45-70 gradi. Offre scarico rapido, residui minimi e forte adattabilità al sito, rendendolo un'alternativa tradizionale ai tradizionali autocarri con cassone ribaltabile-posteriore.
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Il semirimorchio-con ribaltabile laterale- è costruito interamente in acciaio al manganese ad alta resistenza-T700/Q345B, con una trave a sezione trasversale variabile integrata-, risultando in un design leggero (5,5–6,5 tonnellate) e ad alta-resistenza. Il cassone di carico può essere configurato con una struttura a U-o rettangolare, un pavimento ispessito e resistente all'usura-e pannelli laterali ondulati o piani verticali personalizzabili. Il sistema idraulico utilizza il sollevamento sincrono multi-cilindri, garantendo un funzionamento regolare e un'elevata forza di sollevamento. Combinato con una trave di equilibrio-esente da manutenzione e un design del cuscinetto di carico bilanciato a tre-assi-, è resistente alla torsione e alla deformazione, bilanciando design leggero e durata.
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Vantaggi del prodotto

 

Scarico altamente efficiente, forte adattabilità al sito: lo scarico con ribaltamento laterale- elimina la necessità di fare retromarcia, consentendo il funzionamento in cantieri stretti, tunnel e bordi stradali; maggiore velocità di sollevamento, con un'efficienza di scarico in un singolo viaggio superiore di circa il 40% rispetto al ribaltamento-posteriore, riducendo significativamente i tempi di attesa.

 

Baricentro più basso per una maggiore sicurezza, meno incline al ribaltamento: rispetto ai dumper con ribaltamento posteriore-, il sollevamento con ribaltamento laterale-offre un baricentro più basso e una migliore stabilità, evitando efficacemente il rischio di ribaltamento; una sospensione bilanciata a tre-assi e una trave di ribaltamento rinforzata garantiscono un funzionamento stabile su strade sconnesse e riducono il rischio di rottura e deformazione delle saldature.

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Leggero ed elevata capacità di carico, conforme e redditizio: il design di riduzione del peso-in acciaio ad alta resistenza e modulare-si traduce in un peso di appena 5,5 tonnellate, con una capacità di carico conforme di 30-35 tonnellate; può trasportare 5-8 tonnellate in più per viaggio rispetto a un autocarro con cassone ribaltabile-con ribaltamento posteriore dello stesso tonnellaggio, con un consumo di carburante inferiore e un ritorno sull'investimento più rapido.

Versatile e versatile: se disteso, può essere utilizzato come rimorchio a pianale per il trasporto di pallet, acciaio e macchine edili; quando ribaltato, può scaricare materiali sfusi, soddisfacendo sia le esigenze di carico generale che di materiali sfusi, con un'ampia compatibilità di carico e un basso tasso di inattività.

Durevole, di facile manutenzione e a costi inferiori: i componenti principali sono realizzati in acciaio ad alta resistenza-resistente all'usura-, il sistema idraulico ha una buona tenuta e non è soggetto a perdite di olio; le parti soggette ad usura sono universali ed è dotato di assali-esenti da manutenzione, con conseguenti cicli di manutenzione lunghi, riparazioni semplici e costi operativi-bassi a lungo termine.

 

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