Un'autobetoniera è un veicolo specializzato progettato per trasportare calcestruzzo di grado edile-; per la sua forma caratteristica viene spesso chiamato "camion delle lumache" o "camion delle olive". Questi camion sono dotati di un tamburo di miscelazione cilindrico per trasportare il calcestruzzo miscelato.
Il tamburo di miscelazione ruota continuamente durante il trasporto per evitare la presa del calcestruzzo. Dopo la consegna, l'interno del tamburo viene generalmente lavato con acqua per evitare che il calcestruzzo residuo si indurisca e occupi spazio, che altrimenti ridurrebbe la capacità effettiva del tamburo.
Un'autobetoniera è costituita dal telaio del veicolo e da attrezzature specializzate per la miscelazione e il trasporto del calcestruzzo. Nel mio paese, i telai utilizzati per questi camion sono prevalentemente telai per uso generale di "Tipo II"-forniti dai produttori di veicoli. I principali componenti specializzati includono la presa di forza- (PTO), i supporti del tamburo anteriore e posteriore, un riduttore di velocità, un sistema idraulico, il tamburo di miscelazione, i meccanismi di controllo e un sistema di pulizia. Il principio di funzionamento prevede l'estrazione di potenza dal telaio del veicolo tramite la PTO per azionare una pompa a cilindrata variabile-all'interno del sistema idraulico; questo converte l'energia meccanica in energia idraulica, che viene trasmessa a un motore-a cilindrata fissa. Il motore quindi aziona il riduttore di velocità, che a sua volta aziona il meccanismo di miscelazione per agitare il calcestruzzo.
