Autocarro con cassone ribaltabile SHACMAN Delong M3000 - Introduzione, specifiche e guida operativa

Specifiche dettagliate

Marca/Modello: SHACMAN Delong M3000 (opzioni di azionamento 6×4 / 8×4)
Dimensioni (L×L×A): 8.500–10.500 mm × 2.500 mm × 3.400–3.900 mm
Interasse: 3800+1350mm (6×4); 1800+3575+1350mm (8×4)
Peso a vuoto: 12-15 tonnellate; Carico utile nominale: 12–16 tonnellate; Peso lordo del veicolo (GVW): 25–31 tonnellate
Standard di emissione: Euro 4/5/6 (paese CN IV / paese V / paese VI)

Motore: motore diesel serie Weichai WP10/WP12
Cilindrata: 9.726 L (WP10) / 11.596 L (WP12)
Potenza: 310–460 CV (228–338 kW)
Coppia: 1.500–2.010 N·m a 1.000–1.600 giri/min
Caratteristiche: Raffreddamento ad acqua-, 4 tempi, turbocompresso e intercooler, freno con valvola di scarico, iniezione diretta
Trasmissione: cambio manuale veloce 10JSD140 / 12JSD160T
Marce: l'autocarro con cassone ribaltabile Delong M3000 è dotato di 10 o 12 marce avanti e 2 retromarce, offrendo cambi di marcia fluidi e coppia elevata.
Assali: assali Hande MAN Technology
Assale anteriore: 6,5–7,5 tonnellate; Asse posteriore: 11

Cassone di carico: ribaltabile-posteriore, acciaio ad-alta resistenza (lati da 3 mm, pavimento da 5 mm)
Capacità: 6,2–7,6 m (lunghezza) × 2,3 m (larghezza) × 1,0–1,5 m (altezza)
Design: a U-rettangolare, resistente alla corrosione-, anti-crepe
Sistema idraulico: cilindro telescopico ad alta-pressione (montato-anteriormente)
Angolo di sollevamento: 45–50 gradi; Tempo di sollevamento: inferiore o uguale a 15 s; Tempo di abbassamento: inferiore o uguale a 12 secondi

Cabina: design europeo MAN TGS, struttura integrale interamente-in acciaio
Sospensione: sospensione idraulica a 4 punti + assorbimento degli urti tramite airbag
Interni: letto spazioso in stile berlina-, largo 750 mm, sedile conducente con airbag regolabile
Stivaggio: 8 nuovi vani portaoggetti, volante multifunzione
Sicurezza: certificazione anticollisione ECE-R29, parabrezza curvo ad alta-resistenza, ABS, bloccaggi del differenziale (inter-asse e inter-ruota)

Guida operativa

01/

Ispezione pre-operativa

Esterno: controllare eventuali danni/perdite dei pneumatici (pressione/usura), dadi delle ruote, cassone di carico e cilindro idraulico.
Vano motore: verificare i livelli di olio, liquido refrigerante, carburante e liquido dei freni; ispezionare cinghie e tubi flessibili.
Cabina: controllare strumenti, luci, clacson e impianto frenante; assicurarsi che il sedile e le sospensioni dell'airbag funzionino normalmente.

02/

Avviamento e guida

Avviamento: inserire la chiave, girarla su "ON" (attendere l'auto-controllo), quindi "START" (avviare il motore). Inattivo per 3–5 minuti per riscaldarsi.
Guida: rilasciare il freno di stazionamento, premere la frizione, innestare la 1a marcia e accelerare dolcemente. Evitare cambi bruschi; utilizzare il freno motore per i tratti in discesa.
Controllo della velocità: mantenere 60–80 km/h sulle autostrade; Inferiore o uguale a 40 km/h su strade sconnesse per ridurre l'usura.

03/

Operazione di scarico

Posizionamento: Parcheggiare il dumper Delong M3000 su terreno pianeggiante e solido; inserire il freno di stazionamento e posizionare la leva del cambio in folle.
Preparazione: avviare il motore, premere la frizione e innestare la PTO (presa di forza-).
Sollevamento: rilasciare lentamente la frizione, azionare la leva idraulica per sollevare il cassone di carico a 45–50 gradi. Assicurarsi che non ci sia personale nelle vicinanze durante lo scarico.
Abbassamento: dopo lo scarico, abbassare lentamente la scatola per evitare urti; disinnestare la presa di forza e riportare la leva in folle.

04/

Manutenzione post-operativa

Pulizia: lavare il cassone di carico e il telaio per rimuovere i detriti; pulire regolarmente il filtro dell'aria.
Controllo del fluido: fare rifornimento, rifornire di olio/liquido di raffreddamento e scaricare l'acqua dal filtro del carburante.
Ispezione: verificare la presenza di bulloni allentati, perdite o danni; parcheggiare in una zona asciutta e ventilata.

05/

Precauzioni di sicurezza

Limite di carico: non superare mai il carico utile nominale; distribuire il carico in modo uniforme per evitare il ribaltamento.
Nessun ostacolo sopraelevato: garantire spazio libero durante il sollevamento del cassone di carico (altezza maggiore o uguale a 6 m).
Emergenza: utilizzare i bloccaggi del differenziale in caso di fango/neve; evitare curve strette ad alta velocità.

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