Autocarro con cassone ribaltabile SHACMAN Delong X5000
Introduzione dettagliata e manuale operativo
Introduzione di base
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Marca e modello |
Autocarro con cassone ribaltabile SHACMAN Delong X5000 (disponibile 6×4/8×4) |
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Tipo di unità |
6×4 (10 ruote) / 8×4 (12 ruote) |
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Motore |
Serie Weichai WP12 / WP13, 430 CV / 460 CV / 480 CV / 550 CV, Euro V/Euro VI |
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Trasmissione |
Manuale Fast Gear a 12 marce/16 marce con presa di forza |
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Asse posteriore |
Doppi assali per carichi pesanti-maneggevoli, elevata capacità di carico |
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Corpo del carico |
Forma a U-/rettangolare; acciaio ad alta-usura-resistente |
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Dimensioni del corpo |
5.6–8.6m (L) × 2.3–2.5m (W) × 1.2–1.8m (H) |
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Volume |
18–35 metri cubi |
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Peso lordo |
25-50 tonnellate |
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Applicazione |
attività mineraria, lavori di sterro, sabbia e ghiaia, rifiuti edili, trasporti pesanti |
Ispezione pre-operativa
Controllo dell'intero veicolo
- Ispezionare pneumatici, pressione, bulloni delle ruote, molle a balestra, telaio
- Controllare il cassone ribaltabile, il cilindro idraulico e i tubi flessibili per eventuali danni o perdite
- Verificare che la serratura del portellone sia sicura e funzionante
01
Controllo del livello del fluido
- Olio motore
- Liquido refrigerante
- gasolio
- Olio idraulico
- Liquido dei freni
02
Sistema frenante ad aria compressa
- La pressione dell'aria deve raggiungere 8–10 bar
- Nessuna perdita d'aria
- Provare il freno di servizio e il freno di stazionamento
03
Cabina e impianto elettrico
- Controllare luci, tergicristalli, strumenti, indicatori di direzione
- Assicurarsi che la leva di comando idraulico sia in FOLLE
- Regolare il sedile, gli specchietti e allacciare la cintura di sicurezza
04
Avvio e riscaldamento del motore-
1.Marcia in folle, freno di stazionamento inserito
2.Premere completamente la frizione e avviare il motore
3.Inattivo per 3–5 minuti per riscaldarsi
4.Controllare gli indicatori:
- Pressione dell'olio normale
- Pressione atmosferica normale
- Temperatura dell'acqua normale
5.Non guidare se le spie rimangono accese

Operazione di guida
Cambio di marcia
- Premere completamente la frizione prima di cambiare marcia
- Cambio a 1200–1500 giri/min
- Utilizzare marce basse quando si è carichi o in salita
Frenata
- Utilizzare il freno motore durante le lunghe discese per evitare il surriscaldamento dei freni
- Mantenere la distanza di sicurezza; il camion carico necessita di uno spazio di frenata più lungo
Sicurezza di guida
- Evita curve strette e accelerazioni o frenate improvvise con l'autocarro con cassone ribaltabile Delong X5000.
- Non sovraccaricare
- Rispettare i limiti di velocità e le norme sul traffico
Funzionamento del cassone ribaltabile (sollevamento e abbassamento)
Prima del dumping
- Parcheggiare su terreno pianeggiante e solido
- Innestare il freno di stazionamento e mettere in folle
- Tenere le persone lontane dal camion
- Sbloccare il portellone
Sollevamento del corpo
- Premere la frizione → inserire la presa di forza → selezionare la 1a o la 2a marcia
- Spostare la leva di comando idraulico su UP
- Mantenere la velocità del motore a 1.000–1.500 giri/min
- Dopo lo scarico, posizionare la leva in FOLLE

Abbassare il corpo
- Spostare la leva verso il BASSO
- Attendere finché il corpo non è completamente abbassato e seduto
- Riportare la leva in FOLLE
- Spegnere la presa di forza e mettere in folle
- Bloccare il portellone prima di mettersi alla guida
Regole di sicurezza critiche
- Non guidare MAI con il cassone ribaltabile sollevato
- NON sostare sotto il corpo rialzato
- Non forzare il sollevamento se i materiali sono bloccati

Procedure post-operative
Parcheggiare in piano, spegnere il motore
01
Pulisci il cassone ribaltabile, le luci e gli specchietti
02
Controllare eventuali perdite d'olio, bulloni allentati, danni
03
Registrare rumori anomali o guasti
04
Eseguire una manutenzione regolare
05
Manutenzione giornaliera
- Cambiare regolarmente l'olio motore e i filtri
- Mantenere pulito l'olio idraulico
- Controllare frequentemente il sistema pneumatico e i freni
- Stringere il telaio e i bulloni delle ruote
- Mantenere la corretta pressione dei pneumatici

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