Autocarro con cassone ribaltabile SINOTRUK Howo 6×4
Introduzione dettagliata e manuale operativo

Introduzione di base

Modello	Autocarro con cassone ribaltabile Howo 6×4 (10 ruote, per carichi pesanti)
Tipo di unità	6×4 (3 assi, due assi posteriori di guida)
Motore	Motore diesel 336 CV / 371 CV / 400 CV / 430 CV
Trasmissione	Cambio manuale a 10 o 12 marce con presa di forza
Corpo del carico	a U-a forma quadrata/forma; acciaio ad alta-usura-resistente
Dimensioni del corpo	5,6 m – 8,0 m (lunghezza) × 2,3 m – 2,5 m (larghezza) × 1,2 m – 1,8 m (altezza)
Capacità	15 – 25 metri cubi
Applicazione	miniera, lavori di sterro, sabbia, ghiaia, rifiuti edili, trasporti tecnici

Ispezione pre-operativa

Controllare l'intero veicolo

Pneumatici, pressione, bulloni delle ruote, sospensioni, telaio
Il corpo del carico, il cilindro idraulico, i tubi presentano danni o perdite
La serratura del portellone è intatta e affidabile

Controllare tutti i livelli dei liquidi

Motore il
Clant
Carburante
Il. idraulico
Frena il

Sistema frenante ad aria compressa

La pressione dell'aria deve raggiungere 8–10 bar
N perdita d'aria
Controllare il freno di servizio e il freno di stazionamento

Cabina e impianto elettrico

Luci, indicatori di direzione, tergicristalli, strumenti
Tutti i controlli sono normali
Leva comando idraulico in FOLLE

Avvio e riscaldamento del motore-

1.Marcia in folle, freno di stazionamento inserito

2.Premere a fondo la frizione e avviare il motore

3.Inattivo per 3–5 minuti per riscaldarsi

4.Controllare gli indicatori:

Pressione dell'olio normale
Pressione atmosferica normale
Temperatura dell'acqua normale

5.Non guidare se le spie sono accese

Operazione di guida

Cambio di marcia

Premere a fondo la frizione durante il cambio
Cambio a 1200–1500 giri/min
Utilizzare la marcia bassa quando si è carichi o si sale su una collina

Frenata

Utilizzare il freno motore durante le lunghe discese per evitare il surriscaldamento dei freni
Mantenere la distanza di sicurezza; il camion carico necessita di uno spazio di frenata più lungo

Sicurezza di guida

Nessuna svolta brusca
Nessuna accelerazione o frenata improvvisa
Rispettare il limite di carico e il limite di velocità

Operazione di scarico (sollevamento e abbassamento)

Prima del dumping

Parcheggiare su un terreno pianeggiante e solido
Freno di stazionamento inserito, marcia in folle
Tenere le persone lontane dal camion
Sbloccare il portellone

Sollevamento del corpo di carico
1. Premere la frizione → inserire la presa di forza → inserire la 1a o la 2a marcia
2. Spostare la leva idraulica su UP
3. Mantenere il motore a 1.000–1.500 giri/min
4. Dopo lo scarico, posizionare la leva in FOLLE

Abbassamento del cassone
1. Spostare la leva verso il BASSO
2. Attendere finché il corpo non è completamente abbassato e seduto
3. Riportare la leva in FOLLE
4. Spegnere la presa di forza e mettere in folle

Regole di sicurezza rigorose

Non guidare MAI con il cassone sollevato
NON sostare sotto il corpo rialzato
Non sollevare se i materiali sono bloccati

Dopo l'operazione

1. Parcheggiare su terreno pianeggiante, spegnere il motore
2. Pulire il cassone, le luci e lo specchietto retrovisore
3. Controllare eventuali perdite d'olio, bulloni allentati o danni
4. Registrare eventuali rumori anomali o problemi
5. Mantenere il veicolo in buone condizioni