Autocarro con cassone ribaltabile SINOTRUK Howo 371 – Introduzione completa e manuale operativo

Ecco la guida introduttiva e operativa completa in inglese per l'autocarro con cassone ribaltabile SINOTRUK Howo 371 (standard 6 × 4, 371 HP, ampiamente utilizzato per l'esportazione e la costruzione).

Specifiche di base

Modello	Autocarro con cassone ribaltabile HOWO 371HP 6×4 (10 ruote)
Motore	WD615.47, 371 CV, Euro II, coppia potente a bassa-velocità
Trasmissione	HW19710 (10 marce avanti + 2 retromarce)
Guidare	6×4 (doppi assi posteriori azionati)
Corpo del carico	Dimensioni comuni 5,6–6,8 m × 2,3 m × 1,5 m; pavimento da 8 mm, lato in acciaio ad alta resistenza- da 6 mm
Volume	16-20 metri cubi
Assi	Asse anteriore 9,5T; doppi assi posteriori 16T ciascuno
Peso lordo del veicolo	circa 25-31 tonnellate
Applicazione	miniere, lavori di sterro, sabbia e ghiaia, trasporto di rifiuti edili

Ispezione pre-operativa

1.Controllo esterno

Ispezionare pneumatici, pressione degli pneumatici, bulloni delle ruote, sospensioni, telaio e cassone per individuare eventuali crepe o deformazioni.
Controllare eventuali perdite d'olio nel cilindro idraulico, nei tubi flessibili e nei giunti.
Confermare che la serratura del portellone sia intatta e funzionante.

2.Controllo del fluido

L'olio motore, il liquido refrigerante, il carburante, l'olio idraulico e il liquido dei freni devono raggiungere il livello normale.

3. Sistema frenante e pneumatico

Aumentare la pressione dell'aria a 8–10 bar; nessuna perdita d'aria.
Provare il freno di servizio e il freno di stazionamento.

4. Cabina ed elettrica

Regolare il sedile, gli specchietti retrovisori, la cintura di sicurezza.
Controllare luci, indicatori di direzione, tergicristalli, quadro strumenti.
Assicurarsi che la leva di comando idraulico sia in FOLLE.

Avvio e riscaldamento del motore-

1. Spingere a fondo la frizione; marcia in folle; freno di stazionamento inserito.
2. Girare la chiave di accensione per avviare; rilasciare una volta avviato il motore (max 10 secondi).
3. Al minimo per 3–5 minuti a 800–1000 giri/min per il riscaldamento-.
4. Controllare gli indicatori: la pressione dell'olio, la pressione dell'aria e la temperatura dell'acqua devono essere normali.
5. Non guidare se le spie restano accese.

Operazione di guida

1. Cambio di marcia

Premere completamente la frizione durante il cambio marcia.
Cambio a 1.200–1.500 giri/min per risparmio e protezione del carburante.
Utilizzare marce basse sotto carico pesante o in salita.

2.Frenata

Utilizzare il freno allo scarico (WEVB) nelle lunghe discese per evitare il surriscaldamento dei freni.
Mantenere la distanza di sicurezza; il camion carico necessita di uno spazio di frenata più lungo.

3.Sicurezza di guida

Nessuna svolta brusca o cambio di corsia improvviso (baricentro alto).
Rispettare i limiti di velocità e le normative sul carico.

Operazione di scarico (sollevamento e abbassamento) – Sicurezza fondamentale

Prima del dumping

Parcheggiare su terreno solido e pianeggiante; nessuna pendenza o terreno soffice.
Freno di stazionamento inserito; marcia in folle; consigliati i cunei per le ruote.
Tenere le persone lontane dal cassone del carico; senza cavi aerei.
Sbloccare il portellone.

Sollevamento del corpo
1. Premere la frizione → inserire l'interruttore della presa di forza → inserire la 1a o la 2a marcia → rilasciare lentamente la frizione.
2. Spostare la leva di comando idraulico in posizione SU.
3. Mantenere il motore a 1.000–1.500 giri/min; non andare su di giri.
4. Dopo lo scarico, posizionare la leva in FOLLE.

Abbassare il corpo
1. Spostare la leva in GIÙ; il corpo si abbassa lentamente a causa del proprio-peso.
2. Attendere finché la carrozzeria non è completamente appoggiata sul telaio; riportare la leva in FOLLE.
3. Premere la frizione → disattivare la presa di forza → mettere in folle.
4. Bloccare il portellone prima di mettersi alla guida.

Avvertimenti severi

Non guidare MAI con la carrozzeria sollevata.
NON sostare sotto il corpo rialzato.
Non sollevare se il materiale è bloccato; fermarsi e pulire manualmente.

Dopo l'operazione

1. Parcheggiare in piano; freno di stazionamento inserito; motore spento.
2. Pulisci il cassone, le luci e il portellone posteriore.
3. Controllare perdite, parti allentate, sistema idraulico.
4. Se l'autocarro con cassone ribaltabile Howo 371 è molto carico, lasciare girare il motore al minimo per 1–2 minuti prima di spegnerlo.
5. Registrare rumori anomali o guasti per la manutenzione.

Suggerimenti per la manutenzione quotidiana

Cambiare regolarmente l'olio motore, il filtro del carburante e il filtro dell'olio.
Mantenere pulito l'olio idraulico; sostituire periodicamente il filtro.
Stringere frequentemente i bulloni del telaio e delle ruote.
Controllare mensilmente l'essiccatore dell'aria e l'impianto frenante.