Semirimorchio a pianale ribassato a 3-assi

Semirimorchio a pianale ribassato a 3-assi

Il semirimorchio a pianale ribassato a 3-assi- è un'attrezzatura di trasporto fondamentale nei porti, nella logistica dei bagagliai e nelle costruzioni ingegneristiche, adatta per il trasporto di container da 40 piedi/20 piedi, acciaio, componenti prefabbricati, macchinari edili e altri carichi grandi/pesanti. Adotta un telaio in acciaio al manganese ad alta resistenza-e un design del cuscinetto di carico bilanciato a tre-assi-che possiede quattro vantaggi principali: elevata capacità di carico, leggerezza, forte stabilità e facilità di carico e scarico. Può essere abbinato a trattori stradali 4×2/6×4 ed è ampiamente utilizzato nella logistica transfrontaliera, nel trasbordo portuale, nei progetti infrastrutturali e negli scenari di trasporto delle acciaierie.
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Descrizione
Parametri tecnici

Semirimorchio a pianale ribassato a 3-assi|Dettagli del prodotto (per vendite all'estero/nazionali)

 

Descrizione dei prodotti

 

Telaio e struttura-portante

  • Trave principale: realizzata in acciaio ad alta resistenza Q345B/T700-, altezza del nastro 500 mm, saldatura ad arco sommerso automaticamente, resistente alla torsione e alla fatica, capacità di carico progettata 40–60 tonnellate.
  • Pavimento: piastra in acciaio con disegno antiscivolo da 3 mm-, rinforzata con travi trasversali fitte per impedire lo slittamento del carico; piastra resistente all'usura-spessa da 4 mm opzionale.
  • Travi longitudinali: design a trave diritta/a collo d'oca, traverse di tipo passante-per una distribuzione uniforme del carico, adattabile a carichi pesanti e condizioni stradali complesse.

 

Assali e carrello

  • Assali: assali per carichi pesanti da 3×13-ton- (FUWA/BPW/marchi nazionali più importanti opzionali), estremità degli assali esenti da manutenzione, design con intervalli di cambio dell'olio lunghi.
  • Sospensioni: sospensioni standard con bilanciere a balestra tandem, tre assi sollecitati simultaneamente per una guida stabile; sospensioni pneumatiche opzionali per un migliore assorbimento degli urti e protezione del carico.
  • Pneumatici: pneumatici tubeless 12R22.5 (12 pneumatici), bassa resistenza al rotolamento, resistente all'usura-; pneumatici larghi 385/65R22.5 opzionali per un'area di contatto più ampia e una maggiore stabilità sotto carichi pesanti.
  • Ruote: ruote in acciaio; cerchi in lega di alluminio opzionali per leggerezza e migliore dissipazione del calore.
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Sistema di traino e supporto

  • Perno di traino: perno di traino standard Jost da 90#, compatibile con i principali trattori stradali, resistente all'usura-e facile da smontare.
  • Stabilizzatori: stabilizzatori idraulici con collegamento da 28 tonnellate (FUWA/domestico), sollevamento regolare e supporto di parcheggio stabile.

 

Impianto frenante ed elettrico

  • Freni: freno ad aria compressa WABCO a doppio-circuito, sistema di frenatura anti-bloccaggio ABS standard; sistema di frenatura elettronico EBS opzionale per una frenata più precisa e prevenzione del ribaltamento.
  • Componenti elettrici: circuito standard da 24 V, presa a 7-pin/15 pin; Fanali posteriori a LED ad alta luminosità, luci di posizione laterali, marcature riflettenti, conformi agli standard nazionali/europei.

 

Attrezzature per il fissaggio dei container

  • La configurazione standard include 12 serrature telescopiche ad alta-torsione, in grado di fissare container standard da 1×40 piedi, 1×20 piedi o 2×20 piedi.
  • Lato: ganci per funi densi/dispositivi di tensionamento per un facile raggruppamento di carichi sfusi, acciaio, ecc.
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Configurazioni di aggiornamento opzionali

 

Rinforzo strutturale

Piastra di base ispessita da 4 mm, travi principali rinforzate, materiale in acciaio ad alta resistenza-migliorato.

Aggiornamento delle sospensioni

Sospensioni pneumatiche, sospensioni di sollevamento idrauliche,-balestre per carichi pesanti.

Caratteristiche di sicurezza

Frenata EBS, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS), telecamera con visione circostante a 360 gradi, barriere di protezione in caso di collisione posteriore-.

Alleggerimento

Cerchi in lega di alluminio, stabilizzatori in lega di alluminio, traverse cave.

Aggiornamento della protezione dalla corrosione

Sabbiatura dell'intero veicolo + primer-ricco di zinco + finitura anti-corrosione, armatura antiruggine del telaio-.

Altri

Più largo fino a 3 metri, più lungo fino a 13,75 metri, guardrail bifacciali-, cassetta degli attrezzi.

 

Parametri tecnici (tre assi standard da 13- metri)

 

Dimensioni esterne (lunghezza × larghezza × altezza)

13.000 × 2.500 × 1.550 mm (12,5 m/13,75 m opzionale, larghezza 2,5 m/3,0 m).

Specifiche delle travi abbaglianti

Acciaio ad alta resistenza Q345B-, altezza nastro 500 mm.

Piastra da pavimento

Piastra in acciaio con motivo antiscivolo da 3 mm-.

Assi

3 x 13 tonnellate (FUWA/BPW opzionale).

Sospensione

Sospensioni bilanciate con molle a balestra (sospensioni pneumatiche opzionali).

Specifiche degli pneumatici

12R22.5 (12 pneumatici).

Perno di trazione

90#Jost.

Stabilizzatori

Stabilizzatori da 28 tonnellate collegati idraulicamente.

Serrature rotanti

12 chiusure rotanti per container telescopici.

Peso a vuoto

5,5–6,5 tonnellate.

Carico utile nominale

33,5–34,7 tonnellate.

Peso lordo

40 tonnellate (carico standard conforme).

Interasse

6780+1310+1310mm.

Norma sulle emissioni

Cina VI/Euro VI (personalizzabile per esportazione).

 

Vantaggi fondamentali

 

  • Conforme per carichi pesanti-, capacità di carico elevata: capacità di carico bilanciata su tre-assi-capacità di carico + telaio in acciaio ad alta-resistenza, capacità di carico conforme di 34 tonnellate, capacità di carico massima di 60 tonnellate, adatta per vari trasporti di merci pesanti.
  • Design leggero, profitti più elevati: il semirimorchio a pianale ribassato a 3-assi ha un peso a vuoto di appena 5,5 tonnellate, 300-500 kg più leggero rispetto a modelli simili, consentendo di trasportare più carico e profitti più elevati, riducendo al contempo i costi del carburante.
  • Stabile e sicuro, ampia gamma di applicazioni: sospensioni bilanciate + ABS/EBS garantiscono guida e frenata stabili; adatto a condizioni stradali complesse come porti, cantieri e aree montane.
  • Durevoli e senza preoccupazioni, costi di manutenzione bassi: assali delle migliori marche, design esente da manutenzione, garanzia a vita del telaio, lunghi intervalli di manutenzione, riduzione delle perdite dovute ai tempi di inattività.
  • Adattabilità multi-funzionale, elevato utilizzo: la doppia configurazione di dispositivi di bloccaggio rotanti e ganci per fune consente il trasporto di container, acciaio e attrezzature, rendendolo un veicolo versatile e migliorando l'efficienza operativa.
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Linee guida per il funzionamento e la manutenzione

 

  • Ispezione pre-della partenza: controllo della pressione e dell'usura dei pneumatici, della pressione dell'aria dei freni e della tenuta delle tubazioni; controllare lo stato di bloccaggio delle gambe del fuoribordo e il serraggio del perno di traino; verificare che il blocco rotante sia in posizione e che le luci e i segnali siano normali.
  • Specifiche di carico: i container devono essere chiusi con quattro serrature; il carico sciolto dovrebbe essere distribuito uniformemente con il centro di gravità centrato; sono severamente vietati carichi sbilanciati e sovraccarichi; gli oggetti di grandi dimensioni devono essere rinforzati con tenditori/funi metalliche per evitare scivolamenti.
  • Precauzioni di guida: mantenere la velocità inferiore a 90 km/h ad alta velocità; evitare sterzate improvvise e frenate di emergenza; ridurre preventivamente la velocità sulle lunghe discese, utilizzare i freni in modo appropriato per evitare l'attenuazione dei freni; guidare lentamente su condizioni stradali complesse, evitando grandi buche e ostacoli.
  • Manutenzione ordinaria: controllare il serraggio dei bulloni dell'asse e dei cavallotti della molla a balestra ogni 5.000 km; sostituire le pastiglie dei freni e controllare i cuscinetti delle ruote ogni 100.000 km; pulire regolarmente il telaio da fango e sabbia e controllare eventuali crepe nelle saldature; nelle aree costiere/ad-alta umidità, spruzzare un antiruggine una volta al mese per prolungarne la durata.
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