Il semirimorchio con cassone ribaltabile-utilizza un paranco montato anteriormente-per lo scarico-posteriore; il suo cassone di carico è caratterizzato da una struttura portante con pannelli ondulati e incorpora componenti in lega di alluminio-come parafanghi, cassette degli attrezzi, gambe di atterraggio e ruote-insieme ad acciaio ad alta-resistenza, con fori-di riduzione del peso praticati nelle traverse del telaio-per abbassare il peso a vuoto del veicolo.
Il meccanismo di sollevamento utilizza un paranco monocilindrico-montato frontalmente-, con una staffa stabilizzatrice posizionata sotto il cassone del carico; la parte posteriore del corpo presenta un design allargato delle cerniere a quattro-punti, mentre la parte posteriore del telaio utilizza rinforzi incrociati-a forma di X per collegare i due binari del telaio.
Il rimorchio con cassone ribaltabile posteriore-in lega di alluminio T6 della società statunitense Hicks utilizza metodi di assemblaggio imbullonati e rivettati per prevenire la riduzione della resistenza dell'alluminio causata dalla saldatura e utilizza un rivestimento in polietilene ad altissimo peso molecolare (UHMW) per ridurre al minimo i residui del carico.
I semirimorchi ribaltabili-per carichi pesanti-utilizzano cilindri idraulici-per carichi pesanti con diametri più grandi e capacità di carico-più elevate per garantire operazioni di sollevamento stabili.
